4月11日，我校參加中國第33次南極考察的電氣與動力工程學院2016級博士研究生左廣宇在完成各項考察任務后隨雪龍船返回上海。

4月11日，我校參加中國第33次南極考察的電氣與動力工程學院2016級博士研究生左廣宇在完成各項考察任務后隨雪龍船返回上海。

此次考察是2016年11月2日從上海出發(fā)，共歷時161天，航行3.1萬海里。左廣宇于2016年12月1日抵達中山站附近的內陸出發(fā)基地，12月15日隨內陸考察隊從該基地出發(fā)，12月31日抵達距中山站1280公里的南極最高點——昆侖站。2017年2月5日返回中山站。在內陸冰蓋共生活考察53天。

考察期間，左廣宇利用我校參與研制的冰雷達再次探測了南極內陸冰蓋泰山站至中山站至昆侖站200米深冰蓋內部結構；在課題組成員潘曜參加第32次內陸考察期間安裝的5套冰蓋表面冰雪過程變化監(jiān)測站的基礎上，在中山站至昆侖站沿途增補安裝了3套，數據通過銥星系統實時傳回我校，實現了南極冰雪的遠程實時監(jiān)測。目前，該8套監(jiān)測站正常運行正常；在昆侖站考察期間，左廣宇還應中國科學院大氣所的請求，投放了40個探空氣球，對昆侖站上空的大氣成份進行了20多天的連續(xù)探測。。

作為第2位登上南極最高點的我校研究生，在內陸考察過程中，左廣宇不辱使命，克服了零下40多度長時間的極晝野外工作、高原缺氧、天地一色的白化天等困難順利完成了各項任務。

返校后，左廣宇將和課題組一起整理分析所獲取的數據，結合32次南極考察獲取的冰蓋高程及冰芯數據，分析南極冰蓋淺層冰雪累積的變化過程，為推演未來南極冰蓋運動與氣候變化提供理論依據。